En vista de que en la edición de hoy de SUR.es se ha vuelto a retomar las viejas aspiraciones de la ciudad de reducir el uso del coche en la zona centro de Málaga, vuelvo a comentar mis impresiones al mismo, y a ver si los políticos, que al fin y al cabo trabajan para nosotros y no al revés, toman buena nota de ello.
La idea de peatonalizar tanto la Alameda principal como la Acerca de la Marina, aprovechando las obras del Metro, me parece una decisión acertada, e incluso diría que indispensable para las aspiraciones de una ciudad como Málaga, ya no sólo para recuperar el espacio perdido por los peatones ante la invasión del la cultura del coche, sino además para contar con amplios espacios de uso y disfrute peatonal en un enclave histórico donde el mantenimiento y las mejoras de las señas de identidad de esta ciudad, tan castigada por la especulación urbanística, se hace patente.
Pero esta idea, que debe de hacerse, debe de hacerse con las máximas garantías de calidad en toda la ejecución, tanto en su planteamiento, diseño como acabados, de manera que no tenga que sentir envidia de ciudades como Granada o Córdoba, que si valoran más que los malagueños su patrimonio histórico arquitectónico y otros elementos propios. Debe ser un proyecto que una a todas las administraciones, independientemente del signo que sean y de quien gobierne, ya que al fin y al cabo trabajan por y para el ciudadano.
En este proyecto debe contemplarse la calidad del diseño y de los materiales en su superficie, ya que es lo que vamos a disfrutar tanto malagueños como visitantes, desterrando de una vez por todas las manías que tiene esta capital en cuando a diseño urbano, y tanto la Plaza de la Marina como las actuales actuaciones del centro histórico me remito. Nada de diseños feos como el uso de ladrillos vistos y farolas feas como en la Plaza de la Marina, que en su día sustituyeron al albero que originalmente disponía después de las obras del aparcamiento, y nada de suelos pulidos como el de Calle Larios o Granada, que para más inri, una calle céntrica de Benalmádena también ha usado de forma clavada salvo por el color de los materiales, como los materiales de Calle Larios pero a la inversa.
Este proyecto debe de reforzar la identidad ->propia< - de la ciudad, recuperar mobiliario urbano que en su día existieron, como farolas clásicas o fuentes, de manera que realce la identidad de la ciudad y que permite el tránsito peatonal desde la Plaza de la Constitución al Puerto sin ninguna barrera automovilística, ganando en calidad de vida y conservación tanto de los elementos arquitectónicos como vegetales que conforman nuestro centro.
Ahora, la mano está en manos de los políticos y "su buena voluntad" de llevarlo a cabo, aparcando diferencias y potenciando un enclave importante de la ciudad. Por cierto, al aparcamiento de la Plaza de la Marina le pueden dar por *****, si hacen algo más útil en ese espacio, mucho mejor, y si se convierte en un intercambiador con las paradas de los autobuses, pues mejor todavía. La Alameda Principal debe despojarse de cabeceras de línea, ya que la Alameda Principal no es sólo de la EMT, es de toda la ciudad, y tenemos derecho a disfrutarla como en cualquier ciudad importante disfruta de sus centros. Y rizando el rizo, si se lleva adelante el Soho malagueño, ya no sentiré vergüenza de mi ciudad y podré presumir de ella
Imagen: Fotos de Málaga
